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    杭州易測計量設(shè)備有限公司

    地 址:杭州市余杭區(qū)北沙西路152號

    聯(lián)系人:王經(jīng)理

    電 話:0571-85108155

    傳 真:0571-85105122

    手 機:18094712401

    行業(yè)資訊
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    基于C/S架構(gòu)的地磅管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實踐

    建設(shè)地磅管理信息系統(tǒng)的目的,是要采用信息化技 術(shù)手段完全取代傳統(tǒng)的煤場地磅管理手段,實現(xiàn)管理模式 和管理手段的升級,達到業(yè)務(wù)流程規(guī)范' 管理監(jiān)督閉合' 數(shù)據(jù)信息實時的設(shè)計要求。
    一、傳統(tǒng)管理手段的漏洞與應(yīng)對技術(shù)手段
    企業(yè)地磅稱重和計量管理的對象主要是散裝的固體 形態(tài)的原材料及產(chǎn)成品。司磅人員在采集和記錄運輸車輛 的毛重' 皮重和凈重量后完成物料承重計量。傳統(tǒng)的手動 管理模式,一般容易存在采集記錄不準(zhǔn)確' 手工開票錯記 漏記等風(fēng)險,重復(fù)過磅計量等管理上的薄弱環(huán)節(jié),給企業(yè) 造成經(jīng)濟損失。
    為了針對性地解決上述問題,可以因地制宜地引進 信息化技術(shù)和產(chǎn)品' 確定應(yīng)用解決方案,有效地堵塞管理 漏洞' 提高地磅運力。華昱公司地磅管理信息系統(tǒng)的方案 要點包括:
    1、系統(tǒng)采用C/S架構(gòu),服務(wù)端部署數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用軟 件系統(tǒng),客戶端即地磅房相應(yīng)地部署傳感' 門禁' 視頻抓 拍' 稱重采集等硬件和計量等軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備和 數(shù)據(jù)信息通過企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)連接和訪問。
    2、系統(tǒng)自動采集稱重數(shù)據(jù)'打印票據(jù),取代人工讀 數(shù)'手工開票,實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)的自動統(tǒng)計和查詢。
    3、在稱重磅體的兩端分別安裝一對紅外對射儀。如 果運輸車輛上磅和停車沒有到達指定位置' 系統(tǒng)可向司乘 人員發(fā)出語音提示,系統(tǒng)拒絕保存數(shù)據(jù)' 打印票據(jù),稱重 流程無效且終止。
    4、在物料場區(qū)內(nèi)增設(shè)一臺預(yù)稱重地磅,運輸車輛在 正式上磅以前可預(yù)先自行稱重,判斷本次裝車是否超載或 欠量。如果超載,直接在場內(nèi)適量卸貨;如果欠量,直接 在場內(nèi)補充,盡量避免重復(fù)過磅和二次裝車次數(shù),提高地 磅的通車和運行能力。
    5、通過“一卡通”及“車卡綁定”,實現(xiàn)對運輸車 輛的身份管理和行車路線控制。系統(tǒng)預(yù)設(shè)運輸不同物料類型車輛的行車路線和車輛載重信息,以及不同標(biāo)準(zhǔn)貨運車 型的皮重和載重量預(yù)警值。當(dāng)車輛發(fā)生違反規(guī)定線路行 車' 混裝物料' 超載等與系統(tǒng)預(yù)警值不符的情況時,被視 為異常車輛,不予過磅'不得駛出場區(qū)。
    6、完善監(jiān)控視頻和過磅拍照功能。在地磅進出口和 地磅頂部安裝高清網(wǎng)絡(luò)攝像儀,視頻監(jiān)控范圍覆蓋整個地 磅。
    在稱重時抓拍車號、重量、出入場時間等四幅圖片; 在磅房內(nèi)安裝網(wǎng)絡(luò)攝像儀,監(jiān)看司磅員的日常操作和系統(tǒng) 設(shè)備使用狀況。視頻錄像和照片上傳至服務(wù)端的數(shù)據(jù)庫服 務(wù)器。
    7、完善Web發(fā)布和查詢功能。管理部門可依據(jù)業(yè)務(wù) 管理授權(quán),查詢相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息。
    二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述
    1、系統(tǒng)設(shè)計示意圖

    2、場內(nèi)運輸線路示意圖

    3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 為了滿足現(xiàn)場
    系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)。服務(wù)端部署數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用服務(wù)器,提 供服務(wù)端應(yīng)用、存儲稱重計量數(shù)據(jù)和視頻圖片;客戶端除 司磅員使用的工作站和打印機外,還要安裝稱重計量控制 柜等輔助配套設(shè)施;系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備和數(shù)據(jù)信息通過專用網(wǎng) 絡(luò)實現(xiàn)連接和訪問。
    服務(wù)端安裝使用Microsoft-Server版操作系統(tǒng). Microsoft-SQL 數(shù)據(jù)庫。
    三、運行效果及管理實踐
    1、系統(tǒng)運行效果
    系統(tǒng)投入運行后,自動稱重和計量完全取代人工采 集和手工記錄、準(zhǔn)確性和及時性顯著提高.基本杜絕錯記 漏記及作假等風(fēng)險;由于在場內(nèi)增加了預(yù)稱重環(huán)節(jié).因超 載導(dǎo)致的重復(fù)過磅稱重顯著減少,地磅通車運行能力提 高十倍以上,基本消滅了堵車排隊現(xiàn)象,直接經(jīng)濟效益顯 著;實現(xiàn)了管理環(huán)節(jié)的全程閉合與監(jiān)督,堵塞了管理漏 洞.減少了隱形和間接的經(jīng)濟損失。
    2、管理實踐
    第一,加強培訓(xùn).規(guī)范操作。
    系統(tǒng)上線、培訓(xùn)先行。任何業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的投 用,不僅是操作方式的變化和提升,同時也是管理模式的變 革與創(chuàng)新。加強培訓(xùn)的首要目標(biāo)是統(tǒng)一思想、認識到新系統(tǒng) 運行的目的是堵塞管理漏洞、為企業(yè)增加效益;第二是提高 業(yè)務(wù)水平和操作技能,盡快適應(yīng)新的管理流程和管理方式。 操作培訓(xùn)對象不僅要包括司磅員、系統(tǒng)維護人員和系統(tǒng)管理 員,還要包括運輸車輛駕駛員,減少超重裝、卸車和二次上 稱稱重次數(shù),減少違章違規(guī)行車對系統(tǒng)設(shè)備造成的損害,從
    而保障系統(tǒng)設(shè)備安全運行、提高通車運行能力。
    第二,完善和落實管理制度。
    由業(yè)務(wù)主管部門牽頭、信息管理部門和監(jiān)督管理部門 參與.對原有管理制度、技術(shù)規(guī)范和崗位責(zé)任制進行修訂完 善。修訂《地磅管理系統(tǒng)運行管理制度》、新增《地磅管理 系統(tǒng)運行維護技術(shù)規(guī)范》(試行).對與系統(tǒng)相關(guān)的供電、 安全、操作、巡檢、故障響應(yīng)、管理考核等做出具體規(guī)定和 明確要求.并指導(dǎo)和監(jiān)督運行單位的日常運行管理。
    第三,落實系統(tǒng)運維技術(shù)措施,確保系統(tǒng)安全運行 和數(shù)據(jù)信息安全存儲。
    規(guī)范系統(tǒng)設(shè)備供電和網(wǎng)絡(luò)運行維護,最大限度地減 少供電和網(wǎng)絡(luò)故障,特別是要降低雨雪等異常天氣對室外 設(shè)備運行的不利影響,力爭不停電' 不斷網(wǎng);嚴格落實每 周一次的“差異備份”數(shù)據(jù)管理策略' 定期移交檔案管理 部門備存,確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全存儲。
    四、系統(tǒng)改進和優(yōu)化建議
    1、進一步提升數(shù)據(jù)服務(wù)器的存儲性能,既要滿足監(jiān) 控視頻實時查詢的性能要求,又要滿足稱重計量數(shù)據(jù)存儲 和備份的安全要求。
    2、提高運行網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)端的冗余性能。
    由于煤礦煤場分布相對分散,如果發(fā)生網(wǎng)絡(luò)中斷和 系統(tǒng)供電故障,都會導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓' 影響煤場的生產(chǎn)裝運 和稱重計量。因此,有必要為系統(tǒng)的運行網(wǎng)段增加冗余路 由' 選擇合理地點部署服務(wù)端設(shè)備,從整體上提高系統(tǒng)穩(wěn) 定性和可靠性。
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